为提高活塞杆密封材料的密封性能,以斯特林发动机活塞杆动密封结构为研究对象,针对其高温和高压等特殊工况,研制出了一种新型活塞杆密封材料。通过在材料摩擦磨损试验机上的实验,分别得到了温度、载荷以及速度对其摩擦磨损特性的影响。将采用该材料制成的密封件在斯特林发动机活塞杆密封试验台上进行实验,实验结果表明该密封件的密封性能显著提高。最终,得到了一种可适用于特殊工况的高性能活塞杆密封材料。

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