本文提出了一种计算油缸—活塞杆受压稳定性较合理的计算方法,对稳定性的计算进行了讨论。并用计算器解其中的超越方程,使设计计算简便易行。在液压系统中,当油缸——活塞杆的计算长度大于活塞杆直径的10倍以上时,需进行受压稳定性的计算。在有关设计手册提供的计算公式中,是把油缸——活塞杆作为一个整体细长杆来处理,其直径一律视为活塞杆直径。这样计算出的临界压力不够精确,或者说,计算偏于保守。实际上,油缸与活塞杆是两个不同截面性质的受压件,一般说来,缸的受压稳定性大于活塞杆,也即是说,受压时缸所允许的临界力要大些。因此,缸——活塞杆的受压稳定性大于单纯视为活塞杆的受压稳定性。本文提出一个油缸——活塞杆稳定性计算的较合理的方法,并利用袖珍式计算器对其中的超越方程进行数值计算,使得设计计算工作简便易行。

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